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動力用壓縮機的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,載荷也較重,零部件較多,因此,發(fā)生故障的機會也多。一旦發(fā)生故障,就會影響生產(chǎn)。所以在使用壓縮機時,必須精心操作,十分注意日常的維護與預(yù)防。
(一)軸承溫度過高
1、產(chǎn)生原因
①軸瓦與軸頸貼合不均勻,接觸面積小,局部壓力過大;
②徑向或軸向間隙過小,或軸承歪斜,或曲軸彎曲;
③潤滑油的供給不足或中斷,或潤滑油收到嚴(yán)重污染,或使用牌號不對。
2、解決措施
①重新研刮軸瓦,增大接觸面積,以減小壓力。許用最大壓力:對于巴士和金軸承,當(dāng)軸頸表面圓周速度V≤7m/s時可?。?
{Kmax}={4—7.5}Mpa
較小的數(shù)值,適用于飛濺潤滑。
②適當(dāng)調(diào)整配合間隙。定位瓦的軸向間隙,依軸頸尺寸大小在0.2—0.5之間選取。
③檢查油泵或輸油管路的工作情況,調(diào)整油泵壓力;檢查潤滑油的品質(zhì),更換符合標(biāo)準(zhǔn)要求的潤滑油。
(二)氣缸溫度過高
1、產(chǎn)生原因
①冷卻水供應(yīng)不足,或冷卻水管路堵塞,或斷水;
②吸、排氣閥泄漏,或級的壓力比過大;
③用填充聚四氟乙烯制造的支撐環(huán)的熱膨脹間隙過小,發(fā)生拉毛氣缸現(xiàn)象。
2、解決措施
①適當(dāng)提高冷卻水供水壓力,加大供水量,并檢查冷卻水路,進(jìn)行疏通;
②檢修氣閥,調(diào)整壓力比;
③適當(dāng)加大支撐環(huán)的熱脹間隙,并在環(huán)的外圓表面與兩端面開卸壓槽。
(三)活塞桿過熱
1、產(chǎn)生原因
①填料函密封圈裝配間隙過小,或裝配歪斜;
②潤滑不良;
③無油潤滑條件下,冷卻不良。
2、解決措施
①研磨密封元件,但填充聚四氟乙烯制品只能用刮刀修刮。金屬制密封元件,在填料盒中的軸向間隙一般為0.035——0.1mm。填充聚四氟乙烯制密封元件,應(yīng)按其軸向線脹系數(shù)計算,然后在加上0.06——0.09mm作為其軸向間隙。
②修正密封元件兩側(cè)平面,使其與內(nèi)孔軸心線相垂直,同時內(nèi)圓柱面與活塞桿接觸面積要求在75%以上。
③檢查潤滑油是否符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)牌號。潤滑油的粘度是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定;清潔潤滑油,疏通油路。
④加強活塞桿與潤滑油的冷卻。
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