溫度控制器，依據(jù)家用電空壓機環(huán)境的溫度轉變，在按鈕內(nèi)部產(chǎn)生物理學變形，進而造成一些特別效用，造成通斷或是斷掉操作的一系列全自動控制部件，或是電氣元件在不一樣溫度下，運行狀態(tài)的差異基本原理來給控制電路給予溫度數(shù)據(jù)信息，以送電路收集溫度數(shù)據(jù)信息。

腳踏式的選用雙層線膨脹系數(shù)不一樣金屬材料壓在一起，溫度更改時，他的變形度會發(fā)生改變，當彎折到某一水平時，接入(或斷掉)控制回路，促使致冷(或加溫)機器設備工作中。

單相電空壓機電子式的根據(jù)熱電阻、鉑熱電阻等溫度感測器設備，把溫度數(shù)據(jù)信號轉換成電子信號，根據(jù)單片機設計、PLC等電源電路繼電器原理圖促使加溫(或致冷)機器設備工作中(或終止)。也有液態(tài)水銀溫度計型的,溫度到便會有接觸點和液態(tài)水銀接入。排氣管溫度感應器用于檢驗再次循環(huán)有機廢氣的溫度，用于分辨有機廢氣再循環(huán)工作中能否一切正常。汽車發(fā)動機冷凍液溫度感應器又被稱為水溫傳感器，單相電空壓機它用于檢查汽車發(fā)動機冷凍液的溫度，并將溫度數(shù)據(jù)信號轉換成電子信號運輸給汽車發(fā)動機模塊，做為車用汽油噴涌、點火正時、待速和廢氣排放操縱的關鍵調(diào)整數(shù)據(jù)信號。

家用電空壓機進氣口溫度感應器（IAT）用于檢驗進氣口溫度，并將進氣口溫度數(shù)據(jù)信號轉換成電子信號運輸給汽車發(fā)動機模塊，做為測算空氣的密度的根據(jù)； 做為車用汽油噴涌、點火正時的調(diào)整數(shù)據(jù)信號。

夏天制冷壓縮機發(fā)動機出口溫度或排氣管溫度高是單相電螺桿式壓縮機空氣壓縮機運作操作過程中普遍故障，空氣壓縮機長時間在持續(xù)高溫下運作，會明顯危害設備的排量及使用期限。升溫過高時，會產(chǎn)生高溫關關機故障。緣故有： 1.溫度感應器故障。溫度感應器產(chǎn)生故障，會造成PLC亂報溫度過高，造成關機。解決方式：拆換溫度感應器；2.自然環(huán)境溫度要素。螺桿式壓縮機空氣壓縮機發(fā)動機出口溫度一般設置在110℃上下，而發(fā)動機出口溫度相當于自然環(huán)境溫度再加上60℃。自然通風自然環(huán)境較弱，大部分溫度過高均從而造成。解決方式：改進自然環(huán)境溫度，提升自然通風設備或減溫設備；3.溫控閥故障。溫控閥在制冷壓縮機冷啟動時，可讓油避開冷卻塔立即噴進駐發(fā)動機，加快溫度升高，避免制冷壓縮機內(nèi)冷凝水，在制冷壓縮機正常的運轉后，可依據(jù)溫度調(diào)整流過冷卻塔和旁通的容量占比，操縱油泵溫度。若溫控閥毀壞或者姿勢失靈，會使很多高溫油不經(jīng)過冷卻塔立即循環(huán)系統(tǒng)進到服務器頭，導致服務器溫度高。解決方式：查驗拆換溫控閥；4.濾油器故障。濾油器用以過慮油道中的塵土及殘渣，應用一段時間后易于阻塞，阻塞后導致泵油受阻造成服務器溫度高。（經(jīng)常會出現(xiàn)在載入一瞬間）。解決方式：規(guī)律性維護保養(yǎng)空氣壓縮機，按時拆換油慮、空氣濾芯及家用電空壓機潤滑油；5.斷油閥故障。斷油閥是根據(jù)貯汽罐標準氣壓操縱其反復運動油泵，若產(chǎn)生故障造成油道不暢，造成溫度高；臟物阻塞油道或操縱供氣，導致斷油閥關掉不油泵，也會造成服務器頭因油少或油少排熱不好造成溫度高。解決方式：查驗拆換斷油閥；6.水冷卻器臟、阻塞都是會造成溫度過高。