一、排氣不足
排氣不足是 壓縮機(jī)最常見的故障之一。
二、壓力異常
壓縮機(jī)排放的氣體在額定壓力下不能滿足用戶的流量要求，因此必須降低排氣壓力,此時(shí)，必須更換另一臺(tái)排氣壓力相同、排氣量大的機(jī)器，水平間壓力異常的主要原因是氣閥泄漏或活塞環(huán)磨損后泄漏，因此應(yīng)從這些方面找出原因并采取措施。
三、溫度異常

異常排氣溫度是指其高于設(shè)計(jì)值。理論上，影響排氣溫度升高的因素有：進(jìn)氣溫度、壓力比和壓縮指數(shù)（空氣壓縮指數(shù)）K=1.4)，實(shí)際情況影響吸氣溫度高的因素，如中間冷卻效率低，或中冷器結(jié)垢影響熱交換，后層吸氣溫度必須高，排氣溫度也會(huì)高。此外，氣閥泄漏和活塞環(huán)泄漏不僅會(huì)影響排氣溫度的升高，還會(huì)改變水平間的壓力。只要壓力比高于正常值，排氣溫度就會(huì)升高，此外，水冷機(jī)、缺水或缺水都會(huì)提高排氣溫度。

四、聲音異常

如果壓縮機(jī)的某些部件出現(xiàn)故障，它會(huì)發(fā)出異常的聲音，一般來說，操作人員可以識(shí)別異常的聲音，活塞與缸蓋間隙過小，直接撞擊；活塞桿與活塞連接螺母松動(dòng)或脫扣；活塞端面螺釘堵塞，活塞向上串聯(lián)碰撞缸蓋；氣缸內(nèi)金屬碎片和氣缸內(nèi)積水可在氣缸內(nèi)發(fā)出敲擊聲，曲軸箱內(nèi)的曲軸瓦螺栓、螺母、連桿螺栓、十字頭螺栓松動(dòng)、脫扣、斷裂等，軸徑磨損嚴(yán)重，間隙增大，十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴(yán)重，可在曲軸箱內(nèi)發(fā)出沖擊聲，排氣閥片斷裂，閥彈簧柔軟或損壞，負(fù)荷調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)不當(dāng)?shù)龋梢栽陂y腔內(nèi)發(fā)出敲擊聲。從而找出故障并采取措施。
五、過熱故障
在曲軸和軸承、十字頭和滑板、填料和活塞桿之間的摩擦處，溫度超過規(guī)定值稱為過熱，過熱的后果：一是加速摩擦副之間的磨損，二是過熱的熱能不斷積累，直接燒毀摩擦面，造成重大機(jī)器事故，軸承過熱的主要原因有：軸承與軸頸不均勻或接觸面積太??；軸承彎曲，潤滑油粘度太小，油路堵塞，油泵故障導(dǎo)致斷油，安裝不平整，間隙不好，主軸和電機(jī)軸不正確，兩軸傾斜等。