空氣壓縮機(jī)，這是一種能夠完成壓縮氣體的裝置設(shè)施。它是一種將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣壓能的裝置。 它是壓縮空氣的氣動(dòng)發(fā)生裝置。 它是一種利用空氣壓縮原理使壓縮空氣超過(guò)大氣壓的機(jī)器。空氣壓縮機(jī)廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中的各行各業(yè)，因其廣泛的用途和功能，致使它能涉及到各個(gè)領(lǐng)域。
隨著我國(guó)的工業(yè)生產(chǎn)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的設(shè)備被廣泛開發(fā)運(yùn)用，柴驅(qū)空壓機(jī)是生產(chǎn)制造行業(yè)必不可少的設(shè)備，能傳輸氣體、把氣體的壓力增加，常見(jiàn)用于能源動(dòng)力。隨著應(yīng)用的逐漸廣泛，柴驅(qū)空壓機(jī)更具備了工業(yè)化、智能化、便攜化，同時(shí)也具備防爆、耐高溫等一些附加功能，安全、環(huán)保、穩(wěn)定也被更多的企業(yè)所需要。本文介紹了柴驅(qū)空氣壓縮機(jī)控制器的主要功能和產(chǎn)品特點(diǎn)，以及對(duì)空氣壓縮機(jī)控制器的典型應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行分析說(shuō)明。
關(guān)鍵詞：柴驅(qū)空氣壓縮機(jī)；柴驅(qū)空氣壓縮機(jī)控制器；智能控制；
一：柴驅(qū)空壓機(jī)的組成和功能
柴油空壓機(jī)由柴油機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化，通過(guò)進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器(消聲器)
進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過(guò)排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥 (止回閥)
進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力時(shí)由柴驅(qū)空壓機(jī)控制器自動(dòng)停機(jī)。:當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力降至設(shè)定值時(shí)柴驅(qū)空壓機(jī)控制器自動(dòng)控制啟動(dòng)。
柴驅(qū)空壓機(jī)排氣壓力強(qiáng)勁，能有交往地發(fā)揮鑿巖機(jī)等風(fēng)動(dòng)機(jī)具的工作效率，并可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離供風(fēng)。柴油空壓機(jī)模塊化的負(fù)荷調(diào)節(jié)系統(tǒng)，靈敏度高，可靠性強(qiáng)，使用維護(hù)方便。可在無(wú)專人管理的條件下長(zhǎng)期使用。
二：柴驅(qū)空壓機(jī)的主要參數(shù)
1）壓力值：
1、工作壓力，國(guó)內(nèi)用戶常稱排氣壓力。工作壓力是指空壓機(jī)排出氣體的最高壓力；
2、常用的工作壓力單位為：bar或Mpa，1bar=0.1Mpa；
3、一般性，用戶通常把壓力單位稱為:Kg（公斤），1bar=1Kg。
2）容積容量：
1、容積流量，國(guó)內(nèi)用戶常稱排氣量。容積流量是指在所要求的排氣壓力下，空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積，折算到進(jìn)氣狀態(tài)的量。
2、容積流量單位為：m3/min（立方/分鐘）或L/min（升/分鐘），1m3（立方）=1000L（升）；
3、一般性，常用的流量單位為：m3/min（立方/分鐘）；
4、容積流量在我國(guó)又被稱為排氣量或銘牌流量。
3）空壓機(jī)的功率：
1、一般性，空壓機(jī)的功率是指所匹配的驅(qū)動(dòng)電機(jī)或柴油機(jī)的銘牌功率；
2、功率的單位為：KW（千瓦）或HP（匹/馬力），1KW≈1.333HP。
三：柴驅(qū)空壓機(jī)控制器的主要功能
柴驅(qū)空壓機(jī)控制器用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的空壓機(jī)，實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)的開機(jī)停機(jī)、數(shù)據(jù)測(cè)量、維護(hù)保養(yǎng)、報(bào)警保護(hù)及“三遙”功能。
四：柴驅(qū)空壓機(jī)控制器的主要技術(shù)參數(shù)
五：柴驅(qū)空壓機(jī)控制器主要功能。
1：調(diào)速功能，可根據(jù)空壓機(jī)排氣壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)穩(wěn)定轉(zhuǎn)速；
2：“三遙”功能，具有RS485通訊接口，利用MODBUS協(xié)議可以實(shí)現(xiàn)
3：檢測(cè)功能：具有CANBUS接口，可監(jiān)測(cè)電噴機(jī)的常用數(shù)據(jù)（如轉(zhuǎn)速、水溫、油壓、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載率、燃油消耗量等）；
4：參數(shù)設(shè)置功能，允許用戶對(duì)其參數(shù)進(jìn)行更改設(shè)定，同時(shí)記憶在內(nèi)部EEPROM存儲(chǔ)器內(nèi)，在系統(tǒng)掉電時(shí)也不會(huì)丟失；
5：黑匣子記錄功能，可循環(huán)記錄5個(gè)事件，每個(gè)事件記錄發(fā)生前50s，發(fā)生后10s的60條數(shù)據(jù)。
6：維護(hù)功能：維護(hù)類型可選擇為實(shí)時(shí)時(shí)鐘、運(yùn)行時(shí)間或?qū)崟r(shí)時(shí)鐘+運(yùn)行時(shí)間，維護(hù)時(shí)間到報(bào)警動(dòng)作可設(shè)置（指示（僅上位機(jī)顯示）、警告或報(bào)警停機(jī)）；
7：具有加熱器、冷卻器、燃油泵控制功能。
8：具有DPF再生功能，滿足歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。
六：柴驅(qū)空壓機(jī)控制器典型應(yīng)用
七：柴驅(qū)空壓機(jī)控制器的操作及工作原理
開機(jī)：按下啟動(dòng)鍵啟動(dòng)→起動(dòng)繼電器輸出→啟動(dòng)成功-進(jìn)入怠速運(yùn)行
空壓機(jī)加/卸載調(diào)速過(guò)程：等待帶載→按下加載鍵→轉(zhuǎn)速達(dá)到帶載轉(zhuǎn)速，加載控制輸出→轉(zhuǎn)速達(dá)到帶載轉(zhuǎn)速，空壓機(jī)進(jìn)入正常運(yùn)行狀態(tài)（如果當(dāng)前排氣壓力小于卸荷動(dòng)作壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升速至額定轉(zhuǎn)速。如果當(dāng)前排氣壓力大于目標(biāo)壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至卸荷轉(zhuǎn)速。在目標(biāo)壓力和卸荷動(dòng)作壓力之間，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨壓力升高而降低）→按下卸載鍵→加載控制繼電器停止輸出→轉(zhuǎn)速降回到怠速狀態(tài)。
停機(jī)：按下停機(jī)鍵停機(jī)→停機(jī)前如果加載控制輸出，則斷開加載控制→停機(jī)成功。
八：DFP再生功能
1）主動(dòng)再生：主動(dòng)再生是指利用外加能量提高DPF過(guò)濾體溫度，燃燒去除微粒排放物（PM），如圖所示。當(dāng)DPF中的溫度達(dá)到1550C時(shí)，沉積的微粒排放物（PM）就會(huì)發(fā)生氧化燃燒。如果溫度達(dá)不到550C，沉積的微粒排放物（PM）就會(huì)堵塞DPF，降低DPF捕集效率。因此，需要依靠添加電加熱器或燃料噴射等熱管理措施，提高系統(tǒng)溫度，使微粒排放物（PM）得以繼續(xù)發(fā)生氧化燃燒。
2）被動(dòng)再生：被動(dòng)再生是利用燃油添加劑或者化劑等措施來(lái)降低微粒排放物（PM）氧化所需的活化能，使微粒排放物（PM））能在正常的柴油機(jī)排氣溫度下著火燃燒，以達(dá)到去除微粒排放物（PM）的目的，如圖3所示，添加劑的用量對(duì)排氣系統(tǒng)具有一定程度的影響，若添加劑過(guò)多會(huì)影響DOC的使用壽命，但是如果過(guò)少，就會(huì)引發(fā)再生延遲及再生溫度升高。與主動(dòng)再生相比，被動(dòng)再生對(duì)溫度的要求不高，可以減少能耗，以便實(shí)現(xiàn)DPF的連續(xù)再生。但僅靠被動(dòng)再生無(wú)法滿足柴油機(jī)全部工況范圍內(nèi)的正常運(yùn)作，大量實(shí)踐證明，被動(dòng)再生應(yīng)與主動(dòng)再生結(jié)合使用。
九：柴驅(qū)空壓機(jī)控制器DPF 手動(dòng)再生操作。
當(dāng)需要手動(dòng)再生時(shí)，按下“DPF 手動(dòng)再生請(qǐng)求”按鈕，DPF 再生面板上，DPF 再生應(yīng)答指示燈亮，進(jìn) 入再生準(zhǔn)備狀態(tài)。當(dāng)面板上再生請(qǐng)求指示燈常亮，同時(shí)再生應(yīng)答指示燈閃爍（1 秒 1 次），表示再生準(zhǔn)備就緒
再次按下“DPF 手動(dòng)再生請(qǐng)求”按鈕，手動(dòng)再生開始，DPF 再生請(qǐng)求指示燈熄滅，DPF 再生應(yīng)答指示 燈常亮，DPF 排氣溫度指示燈常亮
當(dāng)手動(dòng)再生完成，DPF 再生應(yīng)答指示燈熄滅，DPF 排氣溫度指示燈熄滅
十：結(jié)束語(yǔ)
本文著重介紹了柴驅(qū)空壓機(jī)組的智能控制，隨著社會(huì)的快速發(fā)展，設(shè)備員越來(lái)越向智能化邁進(jìn)，“工欲善其事，必先利其器”。給空壓機(jī)裝上一個(gè)“智能大腦”，才可以使設(shè)備發(fā)揮出最大的作用，展望未來(lái)，環(huán)境污染必將成為一個(gè)全球性的話題，而DPF再生也必將隨著時(shí)代的潮流席卷而來(lái)，更加智能化的控制也必定快步向前，永不停歇！
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