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空壓機(jī)高溫是空壓機(jī)使用過程中較常見的故障之一,本文針對這一問題,找出各種潛在的原因,并對其進(jìn)行分析。
1、二個方面影響空壓機(jī)高溫
A:溫度越高,空氣越是稀薄(就好像空壓機(jī)在高原地區(qū)效率低一樣),造成空壓機(jī)工作效率下降,使空壓機(jī)更多時間處于加載狀態(tài),帶更多負(fù)載,造成空壓機(jī)產(chǎn)生的熱量更多,空壓機(jī)溫度就更高。
B:一般空壓機(jī)設(shè)定的運(yùn)行環(huán)境溫度(30-40度),在設(shè)計運(yùn)行環(huán)境溫度下運(yùn)行空壓機(jī)一般溫度就快接近空壓機(jī)保護(hù)溫度,如果空壓機(jī)環(huán)境溫度高于設(shè)計運(yùn)行環(huán)境溫度,就會提高空壓機(jī)的溫度從而使空壓機(jī)到底甚至超過空壓機(jī)的停機(jī)溫度,從而造成空壓機(jī)高溫。
2、空壓機(jī)系統(tǒng)缺油
可檢查油氣桶油位,在停機(jī)泄壓后,潤滑油處于靜態(tài)時,油位應(yīng)比高油位標(biāo)志H(或MAX)略高。在設(shè)備運(yùn)行過程中,油位不能低于低油位標(biāo)志L(或MIX)。如發(fā)現(xiàn)油量不足或觀察不到油位時,應(yīng)立即停機(jī)加油。
3、油停止閥(斷油閥)工作不正常
油停止閥一般為兩位兩通常閉電磁閥,起動時開啟,停機(jī)時關(guān)閉,以避免停機(jī)時油氣桶內(nèi)的油繼續(xù)噴入機(jī)頭,并從進(jìn)氣口噴出。若該元件加載時不開啟,主機(jī)會因缺油迅速升溫,嚴(yán)重者會造成螺桿總成燒毀。
4、機(jī)油過濾器問題
A:機(jī)油過濾器堵塞旁通閥又不開啟會造成空壓機(jī)油不能到達(dá)機(jī)頭,主機(jī)會因缺油迅速升溫。
B:機(jī)油過濾器堵塞流量變小,有一種情況就是空壓機(jī)因?yàn)闊崃繋ё叩牟皇呛芡耆諌簷C(jī)溫度慢慢升高形成高溫,另外一種情況是空壓機(jī)卸載后空壓機(jī)高溫,因?yàn)榭諌簷C(jī)在加載是內(nèi)部油壓高,空壓機(jī)油可以通過,而空壓機(jī)卸載后空壓機(jī)油壓力低空壓機(jī)油通過空壓機(jī)機(jī)油過濾器困難,流量太小從而造成空壓機(jī)高溫。
5、熱控閥(溫控閥)工作失靈
熱控閥安裝于油冷卻器前方,其作用是維持機(jī)頭排氣溫度于壓力露點(diǎn)以上。其工作原理是剛開機(jī)時由于油溫較低,熱控閥支路開啟,主回路關(guān)閉,潤滑油不經(jīng)冷卻器直接噴入機(jī)頭;待溫度升至40℃以上,熱控閥逐漸關(guān)閉,油同時從冷卻器和支路流過;升高到80℃以上,該閥完全關(guān)閉,潤滑油則全部經(jīng)冷卻器再進(jìn)入機(jī)頭,以對潤滑油進(jìn)行冷卻。
如果熱控閥出現(xiàn)故障,則潤滑油可能不經(jīng)冷卻器直接進(jìn)入機(jī)頭,從而油溫?zé)o法下降,造成超溫。其失靈的主要原因,一是閥芯上的大小兩個熱敏彈簧疲勞后彈性系數(shù)改變,不能隨溫度變化而正常動作;二是閥體磨損,閥芯卡死或動作不到位而無法正常關(guān)閉??筛鶕?jù)情況修復(fù)或更換。
6、檢查油量調(diào)節(jié)器是否正常,
必要時可適當(dāng)加大噴油量
噴油量在設(shè)備出廠時已調(diào)好,一般情況下不宜改變。
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