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熱門(mén)關(guān)鍵詞: 微型無(wú)油空壓機(jī) 靜音空壓機(jī)廠家 無(wú)油空壓機(jī)價(jià)格 高品質(zhì)空壓機(jī)
油分就是我們平時(shí)所說(shuō)的油氣分離器,其主要作用是將油氣混合物中的油和壓縮機(jī)空氣進(jìn)行分離,讓油回到油循環(huán)系統(tǒng),降低壓縮空氣中的含油量。一般油氣分離器可以保證出口壓縮空氣中的殘油量小于3ppm,如果超過(guò)這一標(biāo)準(zhǔn)一般就稱(chēng)為跑油或耗油量高了,如果跑油情況嚴(yán)重就需要更換油分或增加后處理設(shè)備,但其實(shí)最好的解決方案還是安裝無(wú)油空壓機(jī),這一可以杜絕壓縮空氣中含油這一問(wèn)題。
油分跑油的原因很多,除了其本身質(zhì)量、安裝、設(shè)計(jì)有關(guān)之外,也有可能是其它零部件故障造成跑油情況,今天小編就和大家分享一下哪些零部件故障會(huì)導(dǎo)致跑油情況的發(fā)生,以及遇到這些問(wèn)題時(shí)我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)解決。
1、最小壓力閥故障
若最小壓力閥的密封處有泄漏點(diǎn)或最小壓力閥提前開(kāi)啟(因各廠家設(shè)計(jì)開(kāi)啟壓力各有不同,通常范圍在3.5~5.5kg/cm2之間),那么機(jī)器在運(yùn)行初期建立油氣罐壓力時(shí)間就會(huì)增長(zhǎng),此時(shí)處于低壓狀態(tài)的氣體油霧濃度高,通過(guò)油分時(shí)流速快,油分負(fù)荷加重,分離效果降低,導(dǎo)致耗油量大。
解決方法:檢修最小壓力閥,必要時(shí)更換。
2、使用了不合格的機(jī)油
現(xiàn)目前通用的螺桿空壓機(jī)都有高溫保護(hù),其通常跳機(jī)溫度為110~120℃左右,而有些機(jī)器在使用了不合格的機(jī)油,在排氣溫度高時(shí)就會(huì)出現(xiàn)不同程度的耗油現(xiàn)象(基于此,溫度越高,耗油量越大),其原因是高溫時(shí)經(jīng)過(guò)油氣桶初級(jí)分離后有部分機(jī)油微滴可與氣相分子具有相同的數(shù)量級(jí),分子直徑≤0.01μm,油分難以將其捕捉分離,導(dǎo)致耗油量過(guò)高。
解決方法:查找引起高溫的原因,解決問(wèn)題降低溫度,盡可能的選用質(zhì)量好的機(jī)油。
3、油氣分離罐設(shè)計(jì)不規(guī)范
有部分空壓機(jī)廠商,在設(shè)計(jì)油氣分離罐時(shí),初級(jí)分離系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理,初級(jí)分離效果不理想,使進(jìn)油分前的油霧濃度含量很高,油分負(fù)荷過(guò)重,處理能力不足,導(dǎo)致油耗過(guò)高。
解決方法:生產(chǎn)廠家改進(jìn)設(shè)計(jì),提高初級(jí)分離的效果。
4、加油過(guò)多
加油量超過(guò)正常油位,部分機(jī)油隨氣流帶走,導(dǎo)致耗油量過(guò)大。
解決方法:停機(jī)后,待油氣桶內(nèi)氣壓泄放為零后,開(kāi)啟放油閥,將油排放至正常油位即可。
5、回油單向閥損壞
若回油單向閥損壞(由單向通變成雙向通),停機(jī)后油分罐內(nèi)壓則會(huì)將大量的機(jī)油通過(guò)回油管倒回油分內(nèi)部,下次機(jī)器運(yùn)行時(shí),油分內(nèi)部的機(jī)油將無(wú)法及時(shí)吸回機(jī)頭,導(dǎo)致部分的機(jī)油隨著分離后的空氣跑到空壓機(jī)外(此種情況常見(jiàn)于未裝置油路截止閥和機(jī)頭排氣出口單向閥的機(jī)器)。
解決方法:拆下后檢查單向閥,如有雜物將其卡住,清理雜物即可,如單向閥已損壞,則更換新品。
6、回油管安裝不當(dāng)
在更換、清洗、維修空壓機(jī)時(shí),回油管未插到油分底部(參考:距油分底部弧心1~2mm較好),導(dǎo)致分離出來(lái)的機(jī)油無(wú)法及時(shí)回到機(jī)頭,積聚的機(jī)油會(huì)隨著壓縮空氣一起跑出去。
解決方法:停機(jī),待泄壓歸零后,將回油管調(diào)整至合理高度(回油管距油分底部1~2mm處,斜口的回油管可以插到油分底部)。
7、用氣量大
超負(fù)荷低壓使用(或機(jī)器出廠前選用的油分處理量與機(jī)器排氣量匹配過(guò)緊)負(fù)荷低壓使用是指用戶(hù)使用空壓機(jī)時(shí),排氣壓力并未達(dá)到空壓機(jī)本身的額定工作壓力,但基本能滿足某些企業(yè)用戶(hù)的用氣要求,例如:企業(yè)用戶(hù)增加了用氣設(shè)備,用氣量增大,使空壓機(jī)排氣量與用戶(hù)的用氣量無(wú)法達(dá)到平衡,假設(shè)空壓機(jī)額定排氣壓力8kg/cm2,但實(shí)際使用時(shí)壓力只有5kg/cm2甚至更低,這樣空壓機(jī)長(zhǎng)期處于負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài),無(wú)法達(dá)到機(jī)器的額定壓力值,導(dǎo)致耗油量增大,其原因是在排氣量不變的條件下,油氣混合物經(jīng)過(guò)油分時(shí)流速加快,油霧濃度過(guò)高,使油分負(fù)荷加重,最終導(dǎo)致耗油量大。
解決方法:建議與廠家聯(lián)系,調(diào)換一款能匹配低壓使用的油分產(chǎn)品。
8、回油管路堵塞
當(dāng)回油管路(包括回油管上的單向閥及回油濾網(wǎng))有異物堵塞時(shí),分離后凝聚在油分底部的機(jī)油就無(wú)法回到機(jī)頭,已經(jīng)凝聚的油滴又被氣流吹起,隨著分離后的空氣一起被帶走。這些異物通常是由安裝時(shí)掉落的固體雜質(zhì)造成。
解決方法:停機(jī),待油桶壓力泄放至零后拆下回油管的所有管件,將堵塞的異物吹出即可。安裝內(nèi)置油分時(shí)注意清理干凈油氣桶蓋,同時(shí)留意油分芯底部是否有固體顆粒殘留。
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