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20世紀(jì)30年代,瑞典工程師AlfLysholm在對燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)行研究時,希望找到一種作回轉(zhuǎn)運(yùn)動的壓縮機(jī),要求其轉(zhuǎn)速比活塞壓縮機(jī)高得多,以便可由燃?xì)廨啓C(jī)直接驅(qū)動,并且不會發(fā)生喘振。為了達(dá)到上述目標(biāo),他發(fā)明了螺桿空壓機(jī)。AlfLysholm及其所在的瑞典SRM公司,對螺桿壓縮機(jī)在其它領(lǐng)域的應(yīng)用,繼續(xù)進(jìn)行了深入的研究。1937年,AlfLysholm在SRM公司研制成功了兩類螺桿壓縮機(jī)試驗(yàn)樣機(jī),并取得了令人滿意的測試結(jié)果。
1946年位于蘇格蘭的英國JmmesHowden公司,從瑞典SRM公司獲得了生產(chǎn)螺桿壓縮機(jī)的許可證。隨后,歐洲,美國和日本的多家公司也陸續(xù)從瑞典SRM公司獲得了這種許可證,從事螺桿壓縮機(jī)的生產(chǎn)和銷售。先發(fā)展起來的螺桿壓縮機(jī)是無油螺桿壓縮機(jī),1957年噴油螺桿空氣壓縮機(jī)投入了應(yīng)用,1961年又研制成功了噴油螺桿制冷壓縮機(jī)和螺桿工藝壓縮機(jī)。
單螺桿壓縮機(jī)20世紀(jì)50年代由法國人發(fā)明,并于1963年正式投產(chǎn)。它通常有三根軸,一個螺桿轉(zhuǎn)子,二個附加齒輪。單螺桿機(jī)缺點(diǎn)是:中高頻噪聲較大,在啟動和修機(jī)過程中,由于轉(zhuǎn)速過低,潤滑條件被破壞,使螺桿和齒輪受到一定的磨損,需定期維修和更換齒輪。整個行業(yè)中,采用單螺桿的空壓機(jī)還是少數(shù),此技術(shù)還有待進(jìn)一步改進(jìn)。
經(jīng)過持續(xù)的基礎(chǔ)理論研究和產(chǎn)品開發(fā)試驗(yàn),通過對轉(zhuǎn)子型線的不斷改進(jìn)和專用轉(zhuǎn)子加工設(shè)備的開發(fā)成功,螺桿壓縮機(jī)的優(yōu)越性能得到了不斷的發(fā)揮。螺桿壓縮機(jī)廣泛應(yīng)用于礦山,化工,動力,冶金,建筑,機(jī)械,制冷等工業(yè)部門,在寬廣的容量和工況范圍內(nèi),逐步替代了其它種類的壓縮機(jī)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,螺桿壓縮機(jī)的銷售量已占所有容積式壓縮機(jī)的銷售量的80%以上,在所有正在運(yùn)行的容積式壓縮機(jī)中,有50%是螺桿壓縮機(jī)。今后螺桿壓縮機(jī)的市場份額仍將不斷擴(kuò)大,特別是無油螺桿空氣壓縮機(jī)和各類螺桿工藝壓縮機(jī),會獲得更快的發(fā)展。
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