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蘇州晨恩是一家擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)型企業(yè),擁有30余項(xiàng)專利,依托軌道交通專用空壓機(jī)技術(shù)平臺(tái),從事高品質(zhì)空壓機(jī)的研發(fā)和制造。產(chǎn)品大類(lèi)有高品質(zhì)螺桿空壓機(jī)、環(huán)保無(wú)油靜音空壓機(jī),適用于新能源客車(chē)、軌道交通、醫(yī)療、節(jié)能、環(huán)保、機(jī)械、光學(xué)、科研等需要潔凈壓縮空氣的領(lǐng)域......
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螺桿空壓機(jī)的構(gòu)造和特點(diǎn)介紹

返回列表 來(lái)源: 發(fā)布日期: 2024.01.16

螺桿空壓機(jī)在制造行業(yè)中的運(yùn)用非常廣泛,那它的特別你又了解多少呢?


一、螺桿空壓機(jī)的工作循環(huán)可分為吸氣、壓縮和排氣三個(gè)過(guò)程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),每對(duì)相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。


二、螺桿空壓機(jī)與普通空壓機(jī)對(duì)比,有著不一樣的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)。怎么說(shuō)呢?請(qǐng)看以下歸納的螺桿空壓機(jī)的吸氣過(guò)程,壓縮過(guò)程與排氣過(guò)程。

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1、吸氣過(guò)程:當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí),其空間較大,此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口的自由空氣相通,外界空氣即被吸入由陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子及殼體組成的封閉腔內(nèi)。當(dāng)空氣充滿整個(gè)齒溝時(shí),轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼的進(jìn)氣口,齒溝間的空氣被封閉。


2、壓縮過(guò)程:隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn),齒間容積由于轉(zhuǎn)子齒的嚙合而不斷減小。被封閉在齒間容積的氣體占據(jù)的體積也隨之減小,導(dǎo)致壓力升高,從而實(shí)現(xiàn)氣體的壓縮過(guò)程。壓縮過(guò)程可一直持續(xù)到齒間容積即將與排氣口連通之前。


3、排氣過(guò)程:當(dāng)齒間封閉容積與排氣口連通后,壓縮氣體開(kāi)始排出。隨著齒間容積的不斷減小,壓縮氣體被完全排出。


以上僅僅是螺桿空壓機(jī)的一些普遍構(gòu)造和特點(diǎn)介紹,因?yàn)槁輻U空壓機(jī)中的類(lèi)別非常多,不同產(chǎn)品的原理會(huì)存在比較大的差異。


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