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蘇州晨恩是一家擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)型企業(yè),擁有30余項專利,依托軌道交通專用空壓機(jī)技術(shù)平臺,從事高品質(zhì)空壓機(jī)的研發(fā)和制造。產(chǎn)品大類有高品質(zhì)螺桿空壓機(jī)、環(huán)保無油靜音空壓機(jī),適用于新能源客車、軌道交通、醫(yī)療、節(jié)能、環(huán)保、機(jī)械、光學(xué)、科研等需要潔凈壓縮空氣的領(lǐng)域......
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螺桿空壓機(jī)機(jī)頭機(jī)油結(jié)?抱死,要不要更換軸承和油封?

返回列表 來源: 發(fā)布日期: 2023.09.18

一般情況下螺桿空壓機(jī)機(jī)頭抱死主要有以下這幾種情況

1、潤滑油問題

a.機(jī)頭內(nèi)內(nèi)部油不足,臨時停用(包括運輸)造成瞬間缺油,導(dǎo)致卡死。因此臨時停機(jī)的設(shè)備要事先往機(jī)頭內(nèi)注入足量油,再起機(jī)。

b.潤滑油更換/添加不及時,供油缺乏或油路堵塞、泄露導(dǎo)致機(jī)頭缺油卡死。

c.潤滑油品質(zhì)不好里面雜質(zhì)太多、積碳、結(jié)焦。選擇高品質(zhì)潤滑油,避免使用劣質(zhì)/超期潤滑油!此類情況導(dǎo)致的問題必需進(jìn)行拆檢,用清洗劑浸泡五個小時即可恢復(fù)。

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2、轉(zhuǎn)子原因

a.導(dǎo)致轉(zhuǎn)子直接接觸抱死。主機(jī)軸承發(fā)生磨損,從而導(dǎo)致螺桿發(fā)生軸向竄動及徑向竄動增大,這一變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。該間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的允許的而由此產(chǎn)生的空壓機(jī)產(chǎn)氣量衰減及傳動電機(jī)負(fù)荷增加也是正常的允許的。

b.軸承老化,磨損嚴(yán)重。檢測軸承磨損程度,在軸承未拆下時,撥動軸承內(nèi)下側(cè)滾針或滾珠,若能輕松撥動則說明需要更換了;隨著空壓機(jī)運行時間的推移,就可能發(fā)生嚴(yán)重后果。但是當(dāng)軸承磨損及主機(jī)配合間隙超過允許的極限量后,1毫米厚這么一塊鐵屑進(jìn)去了也都卡死。特別的有異物掉入卡死。

c.主機(jī)內(nèi)部螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間會發(fā)生磨擦。電機(jī)負(fù)荷急劇增加,最嚴(yán)重的后果就是螺桿抱死甚至主機(jī)報廢,如果電機(jī)維護(hù)反應(yīng)不靈敏或失效則可能導(dǎo)致電機(jī)燒毀。

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