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   晨恩智造,只做高品質(zhì)壓縮機(jī) 集成式壓縮機(jī)“標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)跑”單位

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晨恩斯可絡(luò) · 高新技術(shù)企業(yè)省級(jí)民營(yíng)科企
蘇州晨恩是一家擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)型企業(yè),擁有30余項(xiàng)專利,依托軌道交通專用空壓機(jī)技術(shù)平臺(tái),從事高品質(zhì)空壓機(jī)的研發(fā)和制造。產(chǎn)品大類有高品質(zhì)螺桿空壓機(jī)、環(huán)保無(wú)油靜音空壓機(jī),適用于新能源客車、軌道交通、醫(yī)療、節(jié)能、環(huán)保、機(jī)械、光學(xué)、科研等需要潔凈壓縮空氣的領(lǐng)域......
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螺桿壓縮機(jī)和活塞壓縮機(jī)比較,區(qū)別

返回列表 來(lái)源: 發(fā)布日期: 2021.11.29

在商業(yè)服務(wù)和工業(yè)制冷中,常運(yùn)用到擠出機(jī)螺桿壓縮機(jī)和活塞壓縮機(jī),許多顧客不明白二者之間的差別,故在購(gòu)機(jī)時(shí)深陷兩難,下面我們就來(lái)分析一下兩者的區(qū)別。

產(chǎn)線九

一、擠出機(jī)螺桿壓縮機(jī)

擠出機(jī)螺桿壓縮機(jī)借助齒合健身運(yùn)動(dòng)的陽(yáng)陰轉(zhuǎn)子,依靠他們的齒、齒槽與外殼內(nèi)腔所造成的呈“V”字型的一對(duì)唇間容量來(lái)進(jìn)行將低電壓汽體提高為髙壓汽體的全過(guò)程,實(shí)際原理是轉(zhuǎn)子凹形槽由進(jìn)氣口時(shí)充斥著汽體,當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),轉(zhuǎn)子凹形槽被殼體壁封閉式,產(chǎn)生收縮腔室,當(dāng)轉(zhuǎn)子凹形槽閉合后,潤(rùn)滑脂被噴到傳輸數(shù)據(jù)腔室,起密封性、制冷和潤(rùn)化功效。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)縮小潤(rùn)滑液和制冷劑時(shí),空調(diào)蒸發(fā)器獲得汽態(tài)冷凍液,冷凍液進(jìn)到冷卻器被汽化帶去發(fā)熱量,進(jìn)而完成縮小→冷疑(放熱反應(yīng))→澎漲→揮發(fā) ( 吸熱反應(yīng) ) 的制冷循環(huán)。

擠出機(jī)螺桿壓縮機(jī)優(yōu)勢(shì):

1. 轉(zhuǎn)速比高、品質(zhì)輕、體型小占地面積小。

2. 驅(qū)動(dòng)力均衡功能好。

3. 構(gòu)造簡(jiǎn)潔緊密,零配件少、檢修簡(jiǎn)易、應(yīng)用靠譜。

4. 對(duì)液擊不比較敏感,單極工作壓力比較高。

5. 輸氣量幾乎不受排氣管工作壓力的危害,在較寬的工作狀況范疇內(nèi),仍可維持較高的高能效率。

擠出機(jī)螺桿壓縮機(jī)缺陷:

1. 有噪音。

2. 輔助機(jī)器設(shè)備巨大。

3. 零配件少,檢修比較經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

二、活塞壓縮機(jī)

活塞式壓縮機(jī)是借助活塞反復(fù)運(yùn)動(dòng)將汽體增加和運(yùn)輸?shù)膲嚎s機(jī),其根據(jù)電動(dòng)機(jī)推動(dòng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng),運(yùn)用曲軸的傳動(dòng)系統(tǒng),活塞做反復(fù)運(yùn)動(dòng)。實(shí)際原理是活塞從汽缸蓋處逐漸健身運(yùn)動(dòng),汽缸內(nèi)的工作中容量慢慢擴(kuò)大,氣體會(huì)順著進(jìn)氣口拉開旁通閥而進(jìn)到汽缸,直至工作中容量變到較大時(shí)才行,旁通閥關(guān)掉。而活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),汽缸內(nèi)工作中容量變小,空氣壓力上升,當(dāng)汽缸內(nèi)工作壓力做到并稍高于排氣管工作壓力時(shí),自動(dòng)排氣閥開啟,汽體排出來(lái)汽缸,直至活塞健身運(yùn)動(dòng)到極限部位才行,自動(dòng)排氣閥關(guān)掉。當(dāng)活塞再度等速運(yùn)動(dòng)時(shí),以上全過(guò)程反復(fù)發(fā)生?;钊恍柰鶑?fù)式一次,汽缸里會(huì)完成進(jìn)氣口、縮小、排氣管的全過(guò)程,來(lái)進(jìn)行一個(gè)制冷循環(huán)。

活塞壓縮機(jī)優(yōu)勢(shì):

1. 可用工作壓力覆蓋面廣,活塞壓縮機(jī)可設(shè)計(jì)方案成低電壓、高壓、髙壓和高壓,并且在等轉(zhuǎn)速比下,當(dāng)進(jìn)氣工作壓力起伏時(shí),活塞式壓縮機(jī)的排量基本上維持不會(huì)改變。

2. 縮小高能效率較高,因活塞壓縮機(jī)壓縮機(jī)汽體全過(guò)程屬封閉系統(tǒng),故縮小高能效率較高。

3. 適用范圍強(qiáng),因活塞壓縮機(jī)排量覆蓋面廣,并且氣體密度對(duì)壓縮機(jī)特性危害比不上速率式壓縮機(jī)明顯 因此同一規(guī)格型號(hào)的活塞式壓縮機(jī)通常只需稍稍更新改造就可以適用縮小別的汽體物質(zhì)。

活塞式壓縮機(jī)的缺陷:

1. 汽體帶油,會(huì)危害傳熱及壓縮機(jī)運(yùn)行。

2. 轉(zhuǎn)速比不可以過(guò)高,由于受反復(fù)運(yùn)動(dòng)慣性力矩的限定。

3. 排氣管不持續(xù),空氣壓力有起伏,有可能導(dǎo)致氣旋脈動(dòng)飲料共震。

4. 零配件較多,檢修量比較大。

產(chǎn)線二

三、擠出機(jī)螺桿壓縮機(jī)和活塞壓縮機(jī)差別

原先擠出機(jī)螺桿壓縮機(jī)和活塞壓縮機(jī)都?xì)w屬于容量壓縮機(jī),在其中擠出機(jī)螺桿壓縮機(jī)歸屬于新式高速旋轉(zhuǎn)致冷壓縮機(jī),在致冷高能效率及空調(diào)制冷量有一定優(yōu)點(diǎn)。

次之從二者原理看來(lái),相同點(diǎn)全是靠容量轉(zhuǎn)變 使汽體被縮小,不同之處是二者原理的運(yùn)動(dòng)方式不一樣。擠出機(jī)螺桿壓縮機(jī)是依靠與軸立即接入的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)健身運(yùn)動(dòng)而使工作中容量產(chǎn)生變化,而活塞壓縮機(jī)是依靠曲軸連桿組織的健身運(yùn)動(dòng),使汽缸的工作中容量產(chǎn)生變化。

末了從二者內(nèi)部構(gòu)造看來(lái),擠出機(jī)螺桿壓縮機(jī)沒(méi)有活塞壓縮機(jī)需要的汽缸、活塞、活塞環(huán)、缸套等零配件,擠出機(jī)螺桿壓縮機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊湊、體型小,有小量氣體進(jìn)到機(jī)身時(shí)無(wú)液擊風(fēng)險(xiǎn)??蛇\(yùn)用旋片泵開展10%~100%的無(wú)極動(dòng)能調(diào)整,應(yīng)用領(lǐng)域廣,運(yùn)作穩(wěn)定靠譜,維修時(shí)間長(zhǎng)。

蘇州晨恩斯可絡(luò)壓縮機(jī)有限公司是一家擁有自主產(chǎn)權(quán)國(guó)-家級(jí)的高新技術(shù)型企業(yè),擁有30余項(xiàng)國(guó)-家級(jí)專利,專-業(yè)從事高品質(zhì)可以記得研發(fā)與制造。產(chǎn)品大類有高品質(zhì)螺桿空壓機(jī)、環(huán)保無(wú)油靜音渦旋空壓機(jī)、環(huán)保無(wú)油靜音活塞空壓機(jī)、高品質(zhì)螺桿壓縮機(jī)等等產(chǎn)品。

蘇州晨恩本著“科技無(wú)限,共啟夢(mèng)想”的使命,致力于做-專-業(yè)的的空氣壓縮機(jī),為客人給予妥帖的售后服務(wù)、日常維護(hù)保養(yǎng)用潤(rùn)滑脂、過(guò)濾裝置、控制板、電氣元器件、壓縮機(jī),密封性、均衡活塞等零部件,并為客人帶來(lái)全方面的遠(yuǎn)程控制和當(dāng)場(chǎng)的技術(shù)咨詢,以“在工業(yè)制造行業(yè),高能效率的供應(yīng)鏈管理和優(yōu)良的服務(wù)項(xiàng)目,為顧客造就更多的使用價(jià)值”為重任,“讓顧客安心令人滿意、為顧客創(chuàng)造財(cái)富”為永恒不變的總體目標(biāo)。

現(xiàn)階段蘇州晨恩關(guān)鍵服務(wù)項(xiàng)目的有名品牌:包頭鋼鐵(集團(tuán))、比亞迪汽車、福田汽車、海格客車、黑龍江龍煤礦業(yè)控股集團(tuán)、金龍客車、馬鞍山鋼鐵股份有限公司、攀鋼集團(tuán)、首鋼集團(tuán)、途虎養(yǎng)車、湘電集團(tuán)、西門子、中國(guó)一汽、浙江大學(xué)、中國(guó)中車等合作商。

 

 

 


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