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我們常說空壓機氣缸潤滑與冷卻介紹

返回列表 來源: 發(fā)布日期: 2024.06.28

空壓機氣缸潤滑目的

      氣缸潤滑是為了改善活塞環(huán)的密封性能,減少摩擦功和磨損,并帶走摩擦熱。

空壓機氣缸潤滑油

      氣缸一般都采用壓力潤滑油潤滑,壓力潤滑油總是通過接管引到氣缸工作表面。大多數(shù)是將接管直接擰在氣缸上,為了安全,在接管內(nèi)帶有止回閥。8c97fb1779bd94d6fc75e9de9afc0dc

臥式氣缸介紹

      臥式氣缸的潤滑點布置在氣缸的最上方,借助于油的重力和活塞環(huán)將其分布到整個工作表面。根據(jù)氣缸直徑的大小,可選1~4個注油點。

冷卻氣缸介紹

      冷卻氣缸是為了改善氣缸壁面的潤滑條件和氣閥的工作條件,使氣缸壁面溫度均勻,減小氣缸變形。

風冷氣缸介紹

 風冷氣缸依靠氣缸外壁加散熱片來冷卻,水冷氣缸則在氣缸外用冷卻水冷卻。鑄鐵氣缸的冷卻水套可以直接鑄出,但應注意留有清砂和清洗水道。鑄鋼和鍛鋼氣缸一般用鋼板焊接在氣缸外或做成可拆卸的外加水套。為了避免在水套內(nèi)形成死角和氣囊, 并提高傳熱效率,冷卻水最好從水套一端的最低點進入水套,從另一端的最高點引出。 大直徑的氣缸可設(shè)兩個進水口和兩個出水口,以便冷卻更加均勻。

      冷卻水如果是硬水,則水溫最好不超過313K,否則在水套壁面易沉淀水垢,降低傳熱效果。冷卻水流速一般取1~1.5m/s。

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