1，由于空氣具有氧化性能，在較高壓力下，輸送系統(tǒng)具有較高的流速，因此系統(tǒng)的危險既具有氧化（熱）的危險，高速磨損及摩擦會帶來相對的危險。由于壓縮機的氣缸、貯氣器、空氣輸送（排氣）管線會因超溫、超壓發(fā)生爆炸幾率 ，因此，壓縮機各部件的機械溫度應控制在允許范圍內(nèi)。

2，霧化的潤滑油或其分解物與壓縮空氣混合可能也會引起壓縮機的爆炸。

3，壓縮機油封和潤滑系統(tǒng)或空氣入口氣體不符合要求，會使大量油類、烴類等進入沉積于系統(tǒng)低洼處，例如法蘭、閥門、波紋管、變徑處等，在高壓氣體作用下，會 逐漸被霧化、氧化、結(jié)焦、炭化、分解，從而成為爆炸的潛在條件。

4， 潮濕的空氣和系統(tǒng)的不規(guī)范清潔，冷熱交替的作業(yè)都可能會使管內(nèi)壁產(chǎn)生鐵銹，鐵銹在高速氣體作用下剝落，也將會 成為引燃源頭。

5， 空氣壓縮過程不穩(wěn)定或喘振狀態(tài)都可能導致介質(zhì)溫度突然升高。這是系統(tǒng)內(nèi)流體（空氣）在突然作用下局部絕熱壓縮的結(jié)果，這也是危害的原因之一 。

6，在進行修理安裝工作中，擦拭物、煤油、汽油等易燃液體意外落入汽缸、貯氣器及空氣導管內(nèi)，空壓機起動時也可能 導致爆炸。

7， 壓縮系統(tǒng)受壓部分的機械強度不符合標準，也會出現(xiàn)相應的危險。

8， 壓縮空氣壓力超過規(guī)定，也會出現(xiàn)相應的危險。

以上情況均有可能導致空壓機故障或空壓機爆炸事故的發(fā)生，這大概就是為什么那么多人恐懼空氣壓縮機的原因了。