汽車空氣噴涂是靠壓縮空氣氣流使涂料出口產(chǎn)生負(fù)壓涂料自動(dòng)流出，在壓縮氣流的沖擊混合下被充分霧化，漆霧在氣流推動(dòng)下射向工作表面而沉積的涂漆技術(shù)。        空氣噴涂涂裝效率高, 每小時(shí)可噴涂150～200㎡涂膜厚度均勻、光滑平整、外觀裝飾性好、適應(yīng)性強(qiáng)， 對(duì)各種涂料和各種材質(zhì)、形狀的工件都適合。       空壓機(jī)成為整個(gè)噴涂工作的核心部分，選擇合適的壓縮機(jī)對(duì)于噴涂行業(yè)是十分重要；為確保涂裝質(zhì)量，汽車涂裝行業(yè)要求壓縮空氣的壓力露點(diǎn)不高于-40℃，含塵顆粒小于0.5-1μm, 含油量不高于0.01mg/m3。由于普通油潤滑空壓機(jī)排出的空氣不能直接被氣動(dòng)裝置所使用，含有油分、水分及灰塵的高溫氣體經(jīng)過后處理裝置，除油、除水、除塵處理成本較高。       晨恩無油靜音空壓機(jī)與常規(guī)油潤滑的活塞空壓機(jī)、螺桿空壓機(jī)及普通無油空壓機(jī)相比優(yōu)點(diǎn)如下：

1.全無油潤滑、不需除油裝置減少壓縮空氣后處理成本
    空壓機(jī)支撐環(huán)和活塞環(huán)采用自潤滑性能高的特殊材料制作；比一臺(tái)11KW無油渦旋空壓機(jī)每月節(jié)省壓縮機(jī)油6KG,每年節(jié)省壓縮機(jī)油72KG左右；有油壓縮機(jī)每年還需多次更換濾芯，因壓縮機(jī)油黏度高，故除油設(shè)備無法完全除掉；因此我司生產(chǎn)的 無油渦旋空壓機(jī)氣體不含油的特性無法替代。
2.免維護(hù)
       活塞與缸體不接觸運(yùn)行，有限的側(cè)壓由處于低壓區(qū)自潤滑的支撐環(huán)承擔(dān)，而處于高壓區(qū)的活塞不承受側(cè)壓力是蚌線機(jī)構(gòu)的很大優(yōu)勢(shì)，基本上無磨損,機(jī)件使用壽命是普通空壓機(jī)的1.5倍以上。
3.節(jié)能，減少壓力損耗
       使用中清能靜音無油空壓機(jī)供氣，避免除油設(shè)備帶來的壓力損失，可大幅降低電機(jī)功耗，達(dá)到一級(jí)能耗標(biāo)準(zhǔn)；一臺(tái)品質(zhì)好的無油渦旋空壓機(jī)除油器在使用中產(chǎn)生0.1-0.15MPa（1-1.5公斤）的壓降，每提升0.1MPa壓力，會(huì)產(chǎn)生5-7％的功耗，我司生產(chǎn)的全無油自潤滑空壓機(jī)按運(yùn)行時(shí)間10小時(shí)/天，一天可節(jié)電10-15度。
4.降噪
噪聲約為68±3分貝，滿足特殊工況需求。