當(dāng)今，小功率螺桿空壓機(jī)領(lǐng)域存有一個(gè)術(shù)語，即電動(dòng)機(jī)的服務(wù)系數(shù)(S.F)這一定義。其原意就是指在服務(wù)系數(shù)要求的標(biāo)準(zhǔn)下電機(jī)容許的輸出功率較大負(fù)荷。這種觀點(diǎn)主要是“當(dāng)今家用電空壓機(jī)領(lǐng)域中常說的電機(jī)服務(wù)系數(shù)其內(nèi)容已遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過原意，用于大充小的非標(biāo)電機(jī)樹立電機(jī)小供氣量大，以低一檔的能耗規(guī)范來獲取高一些的能耗等級。

在一般應(yīng)用情況下，電動(dòng)機(jī)按額定值持續(xù)運(yùn)作。當(dāng)工作電壓和頻率維持出廠銘牌上的標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，電動(dòng)機(jī)可負(fù)載至額定功率乘上出廠銘牌上的服務(wù)系數(shù)的輸出功率值。

電動(dòng)機(jī)在一切超過1的服務(wù)系數(shù)下運(yùn)作，其功率因素和轉(zhuǎn)速比可有別于在額定值情況下的標(biāo)值。電動(dòng)機(jī)在一切超過1 的服務(wù)系數(shù)下持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將降低預(yù)估使用期限。與按穩(wěn)定的出廠銘牌輸出功率下運(yùn)轉(zhuǎn)的狀況對比，絕緣層使用壽命和滾針軸承使用壽命可能降低。

大家都清楚車輛在上大坡的那時(shí)候要減檔變低速檔，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率是一定的，當(dāng)車輛上坡起步的過程中必須增加車轱轆的扭力來擺脫上坡起步的摩擦阻力。

小功率螺桿空壓機(jī)來講等輸出功率方案設(shè)計(jì)就是指在同一種家用電空壓機(jī)服務(wù)器種類中電動(dòng)機(jī)輸出功率一致的情形下， 伴隨著排氣管工作壓力的提升或減少，陽電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速比減少或提升，與此同時(shí)排量也隨著降低或提升（陽電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)速度與排量正相關(guān)）。那麼陽電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速比是利用哪些方法調(diào)速呢？回答是根據(jù)蝸輪或皮帶盤開展調(diào)速。

等排量設(shè)計(jì)方案指在同一個(gè)空壓機(jī)服務(wù)器種類中，在排量基本上維持一致的情形下，即空壓機(jī)服務(wù)器轉(zhuǎn)速比維持不會(huì)改變，伴隨著排氣管工作壓力的擴(kuò)大或減少，只有是電動(dòng)機(jī)輸出功率隨著擴(kuò)大或減少。換句話說，在同一個(gè)空壓機(jī)服務(wù)器種類中，生產(chǎn)廠家要用不一樣效率的電動(dòng)機(jī)來配對客戶對排氣管工作壓力改變的要求。

可是，針對空壓機(jī)生產(chǎn)廠家而言，隨著產(chǎn)生的不便是必須貯備許多不一樣效率的電動(dòng)機(jī)，提升了購買和管理成本。而英國NEMA 明確提出的服務(wù)系數(shù)這一定義，正好解決了生產(chǎn)廠家的這個(gè)問題。它的加入能夠降低電動(dòng)機(jī)類型，進(jìn)而減少采辦和管理成本。

小功率螺桿空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方法，電動(dòng)機(jī)負(fù)荷的尺寸呈周期轉(zhuǎn)變 ，它伴隨著消費(fèi)者對供氣量的需要而轉(zhuǎn)變 ，當(dāng)做到客戶所制定的壓力時(shí)，空壓機(jī)逐漸卸載掉。當(dāng)管道網(wǎng)的壓力降低到客戶所制定的壓力時(shí)，家用電空壓機(jī)全自動(dòng)載入。實(shí)際上，電動(dòng)機(jī)真真正正處在超負(fù)荷運(yùn)行的時(shí)間十分短。

針對電機(jī)輸出功率的挑選而言，使電機(jī)在功率因素很大的情形下運(yùn)行是理想化的。但因?yàn)榭諌簷C(jī)運(yùn)作方法的，空壓機(jī)長期性并不是在載滿額定功率下運(yùn)作，換句話說電動(dòng)機(jī)長期性功率因素較低的情形下運(yùn)作。假如選用電機(jī)服務(wù)系數(shù)，服務(wù)系數(shù)僅在空壓機(jī)工作壓力較大負(fù)載下短期內(nèi)運(yùn)作，其他長期性運(yùn)轉(zhuǎn)在電機(jī)的額定功率下。那樣說起來，電機(jī)服務(wù)系數(shù)也是有出現(xiàn)的大道理。

服務(wù)系數(shù)的引入產(chǎn)生的利與弊公司的擠出機(jī)螺桿空壓機(jī)一般長期性持續(xù)運(yùn)作，服務(wù)系數(shù)的引入能夠不錯(cuò)地融入空壓機(jī)的運(yùn)作方法，使電機(jī)在功率因素很大的情形下工作中，減少運(yùn)作成本費(fèi)。服務(wù)系數(shù)的引證也提供了一定缺點(diǎn)。導(dǎo)致“小馬拉大車”的狀況。電機(jī)額定功率低于電機(jī)功率，假如長時(shí)間在穩(wěn)定工作狀況下運(yùn)作，電機(jī)會(huì)在長期性高過額定功率的情形下負(fù)載運(yùn)作，造成 電機(jī)的具體使用期限比預(yù)期壽命短，達(dá)不上生產(chǎn)廠家保障的使用期限。

解決對策電機(jī)服務(wù)系數(shù)的應(yīng)用做為現(xiàn)如今空壓機(jī)領(lǐng)域存在的一個(gè)狀況，短期內(nèi)內(nèi)很有可能沒法去除。做為客戶，提議還可以從合同書上提升一些特別要求來管束生產(chǎn)廠家，以確保空壓機(jī)的額定值負(fù)荷率和電機(jī)使用壽命。實(shí)際地，規(guī)定廠商給予空壓機(jī)具體電機(jī)功率，并確保配用電動(dòng)機(jī)出廠銘牌輸出功率超過電機(jī)功率。

生產(chǎn)廠家需確?？諌簷C(jī)電機(jī)在出廠銘牌輸出功率和其乘于服務(wù)系數(shù)的輸出功率下，均能達(dá)到F 級絕緣層和B 級升溫，且具體電流均不超額定電壓值。此外，提議在選購空壓機(jī)時(shí)需要廠商在電機(jī)出廠銘牌上反映額定功率、服務(wù)系數(shù)、空壓機(jī)電機(jī)功率等主要參數(shù)，并確保主要參數(shù)的精確性，進(jìn)而有利于精確掌握電機(jī)主要參數(shù)。

單螺桿空壓機(jī)服務(wù)器因?yàn)橄忍煨运械目s小汽體傳送給電機(jī)轉(zhuǎn)子的軸向力和軸向力沒法均衡而產(chǎn)生的一系列難題，伴隨著無傳動(dòng)齒輪而或多或少傳送給電動(dòng)機(jī)滾動(dòng)軸承，進(jìn)而使一些電動(dòng)機(jī)滾動(dòng)軸承常常運(yùn)作高溫并毀損，這也是推動(dòng)單螺桿空壓機(jī)服務(wù)器所規(guī)定使用的電動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠商所制造的電動(dòng)機(jī)沒有徹底配對好的首要緣由之一，堅(jiān)信這些方面伴隨著服務(wù)器制造商和電動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠商持續(xù)匯總成功經(jīng)驗(yàn)會(huì)加以解決的。