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晨恩斯可絡(luò) · 高新技術(shù)企業(yè)省級(jí)民營(yíng)科企
蘇州晨恩是一家擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)型企業(yè),擁有30余項(xiàng)專利,依托軌道交通專用空壓機(jī)技術(shù)平臺(tái),從事高品質(zhì)空壓機(jī)的研發(fā)和制造。產(chǎn)品大類有高品質(zhì)螺桿空壓機(jī)、環(huán)保無油靜音空壓機(jī),適用于新能源客車、軌道交通、醫(yī)療、節(jié)能、環(huán)保、機(jī)械、光學(xué)、科研等需要潔凈壓縮空氣的領(lǐng)域......
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永磁同步電機(jī)是發(fā)電機(jī)還是電動(dòng)機(jī)?

返回列表 來源: 發(fā)布日期: 2023.07.11

永磁同步電機(jī)既是 發(fā)電機(jī)也是 電動(dòng)機(jī)。在一些 混動(dòng)架構(gòu)里面,會(huì)有一些TM(Traction Motor)和ISG(Integrated Starter and Generator)的命名,但這些命名并不代表他們只能電動(dòng)或者只能發(fā)電。

譬如ISG在做Starter啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候,就是工作在電動(dòng)狀態(tài),在當(dāng)Generator把發(fā)動(dòng)機(jī)的能量轉(zhuǎn)成電能給電池的時(shí)候,就是發(fā)電狀態(tài)

永磁同步電機(jī)本身是具備這兩種能力的,只是控制上的區(qū)別,注意是控制軟件上的區(qū)別,硬件上是沒有區(qū)別的,都可以實(shí)現(xiàn)。

軟件上的怎么做的呢?以旋轉(zhuǎn)方向?yàn)檎较?,然后如果給定的電流,按照DQ坐標(biāo)系,Id為負(fù),Iq為正,在第二象限,則為電動(dòng);在 第三象限則為發(fā)電。另外在第一也為電動(dòng),第四為發(fā)電,只是這時(shí)候是內(nèi)嵌式永磁同步電機(jī)的 增磁區(qū)間,是非最優(yōu)運(yùn)行區(qū)間,不會(huì)去跑而已。 那么怎么改Iq的 正和負(fù)呢,軟件里面一個(gè)代碼而已。

這是基于旋轉(zhuǎn)方向?yàn)檎较驎r(shí),那么倒車的時(shí)候呢? 簡(jiǎn)單來說,前進(jìn)的時(shí)候出前進(jìn)的力,譬如加速,速度與力的方向相同,為電動(dòng);倒退的時(shí)候出倒退的力,譬如倒車,速度與力的方向相同,為電動(dòng);前進(jìn)的時(shí)候出倒退的力,譬如剎車,速度與力的方向相反,為發(fā)電;倒退的時(shí)候出前進(jìn)的力,譬如倒車時(shí)的剎車,速度與力的方向相反,為發(fā)電。簡(jiǎn)而言之,機(jī)械功率(kW)等于轉(zhuǎn)速(rpm)* 轉(zhuǎn)矩(Nm)/9550,最終功率為正則為電動(dòng),為負(fù)則為發(fā)電。

再回到DQ坐標(biāo)系的控制里面,如果現(xiàn)在控制給的指令是Iq為正,Id為負(fù),正在電動(dòng)時(shí),如果非要通過外力把速度反向,那么完全一樣的控制指令,就變成發(fā)電了。


所以,永磁同步電機(jī),既是發(fā)電機(jī),也是電動(dòng)機(jī),看你想怎么用,以及外部是否允許發(fā)電(看電源是否能接收饋電)。

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