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晨恩斯可絡(luò) · 高新技術(shù)企業(yè)省級(jí)民營(yíng)科企
蘇州晨恩是一家擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)型企業(yè),擁有30余項(xiàng)專利,依托軌道交通專用空壓機(jī)技術(shù)平臺(tái),從事高品質(zhì)空壓機(jī)的研發(fā)和制造。產(chǎn)品大類有高品質(zhì)螺桿空壓機(jī)、環(huán)保無(wú)油靜音空壓機(jī),適用于新能源客車、軌道交通、醫(yī)療、節(jié)能、環(huán)保、機(jī)械、光學(xué)、科研等需要潔凈壓縮空氣的領(lǐng)域......
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一問(wèn)一答,全面學(xué)習(xí)離心式空壓機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

返回列表 來(lái)源: 發(fā)布日期: 2023.04.17

Q:離心式空壓機(jī)的特點(diǎn)有哪些?

A:離心式空壓機(jī)是透平式壓縮機(jī)的一種,具有處理氣量大、體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),維修方便以及氣體不受油污染,可采用的驅(qū)動(dòng)形式較多等特點(diǎn)。

Q:離心式空壓機(jī)的工作原理?

A:一般來(lái)說(shuō),提高氣體壓力的主要目標(biāo)就是增加單位容積內(nèi)氣體分子的數(shù)量,也就是縮短氣體分子與分子之間的距離,為了達(dá)到這一目標(biāo),采用氣體動(dòng)力學(xué)的方法,即利用機(jī)械的作功元件(高速回轉(zhuǎn)的葉輪),對(duì)氣體作功,使氣體在離心式的作用下壓力得到提高,同時(shí)動(dòng)能也大為增加,隨后在擴(kuò)壓流道內(nèi)這部分動(dòng)能又轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能,而使氣體壓力進(jìn)一步提高,這就是離心式空壓機(jī)的工作原理。

Q:離心式空壓機(jī)常見(jiàn)的原動(dòng)機(jī)有哪些?

A:離心式空壓機(jī)常見(jiàn)的原動(dòng)機(jī)有:電動(dòng)機(jī)、汽輪機(jī)、燃汽輪機(jī)等。

Q:離心式空壓機(jī)的輔機(jī)設(shè)備有哪些?

A:離心式空壓機(jī)主機(jī)的運(yùn)行是以輔機(jī)設(shè)備的正常運(yùn)行為前提的,輔機(jī)包括以下幾個(gè)方面:

潤(rùn)滑油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、凝結(jié)水系統(tǒng)、電氣儀表系統(tǒng)即控制系統(tǒng)、干氣密封系統(tǒng)。

Q:離心式空壓機(jī)按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分哪幾種類型?

A:離心式空壓機(jī)按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為:水平剖分式、垂直剖分式、等溫壓縮式、組合式等類型。

Q:轉(zhuǎn)子由哪些部分組成?

A:轉(zhuǎn)子包括主軸、葉輪、軸套、軸螺母、隔套、平衡盤(pán)和推力盤(pán)。

Q:級(jí)的定義?

A:級(jí)是離心式壓縮機(jī)的基本單元,它是由一個(gè)葉輪和一組與其相配合的固定元件所構(gòu)成。

Q:段的定義?

A:每一進(jìn)氣口到排氣口之間的級(jí)組成一個(gè)段,段由一個(gè)或幾個(gè)級(jí)組成。

Q:缸的定義?

A:離心式空壓機(jī)的缸由一個(gè)或幾個(gè)段組成,一個(gè)缸可容納的級(jí)數(shù)最少一級(jí),最多達(dá)到十級(jí)。

Q:列的定義?

A:高壓離心式壓縮機(jī)有時(shí)需要由兩個(gè)或兩個(gè)以上的缸組成,由一個(gè)缸或幾個(gè)缸排列在一條軸線上成為離心式壓縮機(jī)的列,不同的列,其轉(zhuǎn)速不一樣,高壓列的轉(zhuǎn)速高于低壓列,同一轉(zhuǎn)速(同軸)的列,高壓列的葉輪直徑大于低壓列。

Q:葉輪的作用是什么?按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有哪幾種類型?

A:葉輪是離心式壓縮機(jī)對(duì)氣體介質(zhì)作功的唯一元件,氣體介質(zhì)在高速旋轉(zhuǎn)的葉輪的離心推力下,隨葉輪一起作旋轉(zhuǎn)運(yùn)行,從而獲得動(dòng)能,并由擴(kuò)壓器部分地轉(zhuǎn)化為壓力能,在離心力的作用下,由葉輪口甩出,沿?cái)U(kuò)壓器、彎道、回流器進(jìn)入下一級(jí)葉輪進(jìn)一步增壓,直至由壓縮機(jī)出口排出。

葉輪按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為:開(kāi)式、半開(kāi)式、閉式3種類型。

Q:什么是離心式空壓機(jī)的最大流量工況?

A:當(dāng)流量達(dá)到最大時(shí)的工況即為最大流量工況,造成這種工況有兩種可能:

1、級(jí)中某流道喉部處的氣流達(dá)到臨界狀態(tài),這時(shí)氣體的容積流量已是最大值,任憑壓縮機(jī)的背壓再降低,流量也不可能增加,這種工況也成為“阻塞”工況。

2、流道內(nèi)并沒(méi)有達(dá)到臨界狀態(tài),即未出現(xiàn)“阻塞”工況,但壓縮機(jī)在較大的流量下,機(jī)內(nèi)流動(dòng)損失很大,所能提供的排氣壓力已很小,幾乎接近零能量,僅能夠用來(lái)克服排氣管道中的阻力以維持這樣大的流量,這就是離心式壓縮機(jī)的最大流量工況。

Q:什么是離心式壓縮機(jī)的喘振?

A:離心式壓縮機(jī)在生產(chǎn)運(yùn)行過(guò)程中,有時(shí)會(huì)突然產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng),氣體介質(zhì)的流量和壓力也出現(xiàn)大幅度脈動(dòng),并伴有周期性沉悶的“呼叫”聲,以及氣流波動(dòng)在管網(wǎng)中引起“呼哧”“呼哧”的強(qiáng)噪聲,這種現(xiàn)象稱為離心式壓縮機(jī)的喘振工況。

壓縮機(jī)不能在喘振工況下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,一旦壓縮機(jī)進(jìn)入喘振工況,操作人員應(yīng)立即采取調(diào)節(jié)措施,降低出口壓力,或增加進(jìn)口,或出口流量,使壓縮機(jī)快速脫離喘振區(qū),實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。

Q:喘振現(xiàn)象的特征是什么?

A:離心式壓縮機(jī)運(yùn)行一旦出現(xiàn)喘振現(xiàn)象,則機(jī)組和管網(wǎng)的運(yùn)行具有以下特征:

氣體介質(zhì)的出口壓力和入口流量大幅度變化,有時(shí)還可能產(chǎn)生氣體倒流現(xiàn)象。氣體介質(zhì)由壓縮機(jī)排出轉(zhuǎn)為流向入口,這是危險(xiǎn)的工況。

管網(wǎng)有周期性振動(dòng),振幅大,頻率低,并伴有周期性的“吼叫”聲。

壓縮機(jī)機(jī)體振動(dòng)強(qiáng)烈,機(jī)殼,軸承均有強(qiáng)烈的振動(dòng),并發(fā)出強(qiáng)烈的周期性的氣流聲,由于振動(dòng)強(qiáng)烈,軸承潤(rùn)滑條件會(huì)遭到破壞,軸瓦會(huì)燒壞,甚至軸被扭斷,轉(zhuǎn)子與定子會(huì)產(chǎn)生摩擦,碰撞,密封元件將遭到嚴(yán)重破壞。

Q:如何進(jìn)行防喘振調(diào)節(jié)?

A:喘振的危害極大,但至今無(wú)法從設(shè)計(jì)上予以消除,只能在運(yùn)轉(zhuǎn)中設(shè)法避免機(jī)組運(yùn)行進(jìn)入喘振工況,防喘振的原理就是針對(duì)引起喘振的原因,在喘振將要發(fā)生時(shí),立即設(shè)法把壓縮機(jī)的流量增大,使機(jī)組運(yùn)行脫離喘振區(qū)。

防喘振的方法具體有三種:部分氣體防空法、部分氣體回流法、改變壓縮機(jī)運(yùn)行轉(zhuǎn)速法。

Q:壓縮機(jī)運(yùn)行低于喘振極限的原因?

A:出口背壓太高、進(jìn)口管線閥門(mén)被節(jié)流、出口管線閥門(mén)被節(jié)流、防喘振閥門(mén)有缺陷或者調(diào)節(jié)不正確。

Q:離心式壓縮機(jī)的工況調(diào)節(jié)方法有哪些?

A:由于生產(chǎn)上工藝參數(shù)不可避免地會(huì)有變化,所以經(jīng)常需要對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行手動(dòng)或自動(dòng)調(diào)節(jié),使壓縮機(jī)能適應(yīng)生產(chǎn)要求在變工況下操作,以保持生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定。

離心式壓縮機(jī)的調(diào)節(jié)一般有兩種:一是等壓調(diào)節(jié),即在背壓不變的前提下調(diào)節(jié)流量;另一種是等流量調(diào)節(jié),即在保證流量不變的情況下調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的排氣壓力,具體說(shuō)有以下五種調(diào)節(jié)方式:出口流量調(diào)節(jié)、進(jìn)口流量調(diào)節(jié)、改變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)、部分放空或回流調(diào)節(jié)。

Q:轉(zhuǎn)速對(duì)壓縮機(jī)的性能有何影響?

A:壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速具有改變壓縮機(jī)性能曲線的功能,但效率是不變的,因此,它是壓縮機(jī)調(diào)節(jié)方法的最好形式。

Q:等壓力調(diào)節(jié)、等流量調(diào)節(jié)和比例調(diào)節(jié)的含義是什么?

A:等壓力調(diào)節(jié)是指保持壓縮機(jī)的排氣壓力不變,只改變氣體流量的調(diào)節(jié)。

等流量調(diào)節(jié)是指保持壓縮機(jī)輸送氣體介質(zhì)的流量不變,只是改變排出壓力的調(diào)節(jié)。

比例調(diào)節(jié)是指保持壓力比不變(如防喘振調(diào)節(jié)),或保持兩種氣體介質(zhì)的容積流量百分比不變的調(diào)節(jié)。

Q:什么是管網(wǎng)?它的組成要素是什么?

A:管網(wǎng)是離心式壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)氣體介質(zhì)輸送任務(wù)的管道系統(tǒng),位于壓縮機(jī)入口之前的稱為吸入管道,位于壓縮機(jī)出口之后的稱為排出管道,吸入和排出管道之和為一完整的管道系統(tǒng)通常稱為管網(wǎng)。管網(wǎng)一般均由管線、管件、閥門(mén)和設(shè)備等4要素組成。

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