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(2)封閉及輸送過(guò)程:在吸氣終了時(shí),陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼閉封,在齒間容積內(nèi)的空氣即被封閉在由陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子及殼體組成的封閉腔內(nèi),此即“封閉過(guò)程)。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒相互嚙合,嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng),齒間容積內(nèi)的空氣也跟著向排氣端輸送,即“輸送過(guò)程”。
(3)壓縮及噴油過(guò)程:在輸送過(guò)程中,隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn),齒間容積由于轉(zhuǎn)子齒的嚙合而不斷減小,齒間容積內(nèi)之氣體體積也隨之減小,氣體被壓縮,壓力升高,此即“壓縮過(guò)程”。壓縮的同時(shí),潤(rùn)滑油因壓力差而噴入齒溝內(nèi)與空氣混合。
(4)排氣過(guò)程:當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到齒間容積與機(jī)殼排氣口相通時(shí),被壓縮的氣體開(kāi)始排出,這個(gè)過(guò)程一直持續(xù)到齒末端的型線完全嚙合,此時(shí)齒間容積為零,氣體被完全排出,即完成“排氣。本文標(biāo)簽: 空氣壓縮機(jī) 往復(fù)式壓縮機(jī) 螺桿式空壓機(jī)
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