理論上，螺桿空壓機(jī)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒數(shù)與螺桿空壓機(jī)主機(jī)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒數(shù)沒(méi)有限制，但在實(shí)際應(yīng)用中，考慮各種因素后的選擇方案一般集中在3:3~10:11之間。較常用的是:3:4、4:5、4:6、5:6、5:7、6:8，尤其是4:6和5:6方案在螺桿空壓機(jī)中較為常見(jiàn)，在一般螺桿空壓機(jī)中常用5:常規(guī)制冷螺桿壓縮機(jī)常采用6齒數(shù)組合5:7齒數(shù)組合。

PS.在螺桿空氣壓縮機(jī)的許多營(yíng)銷文件中，各使用4:6和5:6齒數(shù)比主機(jī)制造商相互滾動(dòng)，打口水戰(zhàn)。事實(shí)上，這兩種齒數(shù)比各有千秋，這取決于重-點(diǎn)關(guān)注哪一方面，不必太擔(dān)心。

陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子嚙合時(shí)，陽(yáng)轉(zhuǎn)子主動(dòng)陰轉(zhuǎn)子從動(dòng)，陽(yáng)轉(zhuǎn)子的牙齒需要更好的剛度。因此，陽(yáng)轉(zhuǎn)子需要直徑較大，陽(yáng)轉(zhuǎn)子的數(shù)量少于陰轉(zhuǎn)子。

當(dāng)然，轉(zhuǎn)子的齒數(shù)與轉(zhuǎn)子的材料、長(zhǎng)徑比和排氣壓力有關(guān)。

螺桿空氣壓縮機(jī)主機(jī)的轉(zhuǎn)子直徑和長(zhǎng)徑通常用于表明其產(chǎn)品在營(yíng)銷中具有價(jià)值。主要的理論基礎(chǔ)是螺桿壓縮機(jī)的體積流量與轉(zhuǎn)子直徑的平方成正比。因此，一般的營(yíng)銷說(shuō)法是：直徑大的主機(jī)體積流量大，所以速度可以很低，機(jī)器會(huì)更耐用。

只要有一點(diǎn)辯證思維，就不難看出缺陷：

既然主機(jī)直徑大，流量大，為什么要降低速度來(lái)滿足較低的流量？該流量段沒(méi)有適當(dāng)?shù)闹鳈C(jī)使用，只能使用大型主機(jī)降低性能以滿足需求。

事實(shí)上，比較轉(zhuǎn)子直徑的單獨(dú)參數(shù)并不足以得出主機(jī)是否優(yōu)越的結(jié)論。更重要的是，轉(zhuǎn)子直徑的建立是不斷平衡和妥協(xié)的結(jié)果，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的系列化、標(biāo)準(zhǔn)化和通用性。

目前轉(zhuǎn)子直徑范圍為40~845mm之間。但絕大多數(shù)轉(zhuǎn)子直徑小于300mm。原因一是加工成本過(guò)高，二是適用面窄，多臺(tái)并聯(lián)或離心機(jī)更可行。

轉(zhuǎn)子直徑的大小，主機(jī)廠并沒(méi)有太多的規(guī)格。在較佳轉(zhuǎn)速（齒頂速度）下，用盡量少的轉(zhuǎn)子直徑規(guī)格來(lái)滿足盡量廣泛的容積流量范圍，是所有主機(jī)廠的原則。通常在一個(gè)轉(zhuǎn)子直徑的規(guī)格下，采用多個(gè)不同的長(zhǎng)徑比，以實(shí)現(xiàn)覆蓋盡量寬泛的容積流量需求。

所謂轉(zhuǎn)子長(zhǎng)徑比，即轉(zhuǎn)子工作段長(zhǎng)度與陽(yáng)轉(zhuǎn)子直徑的比值，通常為0.9~2.0，在同一轉(zhuǎn)子直徑下，采用較高的長(zhǎng)徑比有利于降低制造成本，從而制造體積流量大的主機(jī)。在同一轉(zhuǎn)子直徑下，較小的長(zhǎng)徑比可承受的壓差較高，排氣壓力較高。

高壓差也與機(jī)體結(jié)構(gòu)和所用材料有關(guān)。如灰鑄鐵、球墨鑄鐵、鑄鋼等不同材料。主要因素是轉(zhuǎn)子鋼度和機(jī)械變形，長(zhǎng)徑比大的主機(jī)對(duì)這方面的要求會(huì)更高。

材料好的轉(zhuǎn)子長(zhǎng)徑比可以大一點(diǎn)，直徑自然可以小一點(diǎn)，細(xì)長(zhǎng)一點(diǎn)。如果材料較差，轉(zhuǎn)子長(zhǎng)徑比只能較小，轉(zhuǎn)子直徑自然較大，厚度較短。

說(shuō)到螺桿空氣壓縮機(jī)的主機(jī)轉(zhuǎn)速和齒頂速度，一般非專-業(yè)人士只會(huì)考慮電機(jī)轉(zhuǎn)速，更專-業(yè)，可能知道通過(guò)齒輪增加或減速，陽(yáng)轉(zhuǎn)子的實(shí)際轉(zhuǎn)速。

那么，如何確定主機(jī)的轉(zhuǎn)速呢？

轉(zhuǎn)速的確定指向一個(gè)指標(biāo)，即主機(jī)的齒頂速度。齒頂速度是多少，即陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒頂?shù)膱A周速度值。該值與轉(zhuǎn)子線、壓差、壓差、壓比、體積流量、氣體性質(zhì)、間隙、運(yùn)行模式等因素有關(guān)較佳齒頂速度下，主機(jī)的壓縮效率較高。如果偏離較佳齒頂速度，在許多情況下，雖然不會(huì)立即造成機(jī)械損壞或故障，但會(huì)降低效率、噪聲和振動(dòng)。

在設(shè)計(jì)整機(jī)時(shí)，根據(jù)主機(jī)廠提供的性能規(guī)格，選擇不同極數(shù)的電機(jī)，配備傳動(dòng)裝置，確保齒頂速度在較佳齒頂速度范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)一定的流量和壓力模型配置。當(dāng)然，現(xiàn)在整個(gè)機(jī)器廠不需要計(jì)算齒頂速度，陽(yáng)轉(zhuǎn)子速度和齒頂速度一一對(duì)應(yīng)，只需要根據(jù)主機(jī)廠提供的性能曲線表選擇合適的陽(yáng)轉(zhuǎn)子速度。

噴油螺桿的齒頂轉(zhuǎn)速通常為10~50m/s，無(wú)油螺桿的范圍約為50~100m/s。陽(yáng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速噴油螺桿一般為700~10000rpm，無(wú)油螺桿一般為3000~20000rpm。

螺桿主機(jī)的嚙合間隙/端面間隙/齒頂間隙是螺桿主機(jī)結(jié)構(gòu)中不可避免的。

轉(zhuǎn)子嚙合間隙：當(dāng)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子嚙合時(shí)，沿接觸線的嚙合間隙。一般的理解是陽(yáng)轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子之間的間隙。由于接觸線兩側(cè)氣體的壓差較大，泄漏通道較大。噴油螺釘在轉(zhuǎn)子表面使用潤(rùn)滑油形成油膜，可以更好地發(fā)揮密封作用。

轉(zhuǎn)子端面間隙：轉(zhuǎn)子端面有吸氣側(cè)和排氣側(cè)，吸氣側(cè)吸入大氣，無(wú)壓差，相對(duì)無(wú)關(guān)。排氣側(cè)有吸排氣壓差，因此間隙非常重要。

在主機(jī)設(shè)計(jì)中，考慮到轉(zhuǎn)子在工作過(guò)程中會(huì)受到熱膨脹和拉伸，排氣端間隙由軸向定位的推力軸承固定，熱膨脹預(yù)留的間隙放置在吸氣端。轉(zhuǎn)子排氣端間隙調(diào)整是轉(zhuǎn)子檢修中較重要的過(guò)程。如果泄漏過(guò)大，效率會(huì)降低，如果摩擦過(guò)小，性能會(huì)降低。排氣端間隙一般為0.01~0.1mm，不同規(guī)格、不同品牌的主機(jī)有不同的間隙。

轉(zhuǎn)子齒頂間隙：陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒頂與氣缸之間也應(yīng)留有一定的間隙，以補(bǔ)償轉(zhuǎn)子熱膨脹、應(yīng)力變形和加工誤差與排氣端面間隙相似，值為0.01~0.1mm之間。一些干式無(wú)油螺桿主機(jī)在齒頂上也有小截面的密封齒。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合，可以達(dá)到較佳間隙尺寸。噴油螺桿熱膨脹不大，一般不需要。