一、高溫報(bào)警或停機(jī)故障的原因

空壓機(jī)高溫報(bào)警或停機(jī)故障的原因多種多樣，主要包括以下幾個(gè)方面：

潤滑油問題：

潤滑油量不足：空壓機(jī)在運(yùn)行過程中，如果潤滑油量低于規(guī)定值，會(huì)導(dǎo)致潤滑不良，進(jìn)而使機(jī)器內(nèi)部溫度升高。

潤滑油規(guī)格不正確：使用不符合規(guī)定的潤滑油，可能導(dǎo)致潤滑效果不佳，增加機(jī)器內(nèi)部摩擦，引發(fā)高溫。

潤滑油污染或老化：長期使用后，潤滑油可能會(huì)受到污染或老化，失去其應(yīng)有的潤滑和冷卻性能，導(dǎo)致空壓機(jī)高溫。

冷卻系統(tǒng)問題：

冷卻水量不足：空壓機(jī)冷卻水量不足會(huì)導(dǎo)致冷卻效果降低，進(jìn)而引發(fā)高溫。

冷卻水溫高：進(jìn)水溫度高于額定值會(huì)影響冷卻效果。

冷卻系統(tǒng)堵塞：冷卻器內(nèi)部堵塞或管道不暢會(huì)影響散熱效果，導(dǎo)致空壓機(jī)內(nèi)部溫度升高。

冷卻風(fēng)扇故障：對于風(fēng)冷空壓機(jī)，如果冷卻風(fēng)扇損壞或電機(jī)故障，會(huì)導(dǎo)致散熱不良，引發(fā)高溫。

冷卻器臟污堵塞：冷卻器風(fēng)道堵塞，導(dǎo)致冷卻風(fēng)通道面積較少，引起散熱不良。

環(huán)境因素：

環(huán)境溫度過高：當(dāng)空壓機(jī)周圍環(huán)境溫度過高時(shí)，會(huì)使其吸入的空氣溫度升高，進(jìn)而增加空壓機(jī)內(nèi)部溫度。

空氣流通不暢：如果空壓機(jī)安裝位置通風(fēng)不良或周圍存在障礙物，會(huì)影響其散熱效果。

機(jī)器負(fù)載問題：

空壓機(jī)長時(shí)間高負(fù)載運(yùn)行：當(dāng)空壓機(jī)長時(shí)間處于高負(fù)載狀態(tài)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致其內(nèi)部溫度升高。

排氣壓力過高：排氣壓力過高會(huì)增加空壓機(jī)運(yùn)行阻力，進(jìn)而引發(fā)高溫。

其他因素：

溫度傳感器故障：溫度傳感器故障可能導(dǎo)致溫度檢測不準(zhǔn)確，引發(fā)高溫報(bào)警或停機(jī)。

溫控閥故障：溫控閥是控制潤滑油溫度的重要部件，如果故障會(huì)直接影響潤滑油的溫度，從而引發(fā)高溫。