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油氣分離方法有哪些

返回列表 來源： 發(fā)布日期： 2024.07.09
親和聚結法通過特殊材料制成的元件，使直徑在1μm以下的油滴，先聚結為直徑更大的油滴，然后再分離出來。親和聚結法主要用于分離直徑為1μm以下的油滴，由過濾和聚結兩個過程組成。這種分離方法中采用的元件，實際上是一種多孔過濾材料，在油氣混合物流入過濾元件之前，直徑大于元件材料孔徑的油滴，將在元件的表面被過濾出來。然后，利用過濾材料內(nèi)部流道形狀和大小的改變，可使進入其內(nèi)部的小直徑油滴在慣性力的作用下,在材料的纖維上聚結成為大直徑油滴，并被過濾出來。
      親和聚結法中過濾元件的孔徑將決定分離效果的好壞。如果材料的孔徑較大，則許多小直徑的油滴將無法被分離出來。然而，也沒有必要把材料的孔徑做得太小，這主要是因為隨著被過濾出來的大油滴在過濾材料上的聚結，元件材料孔徑的有效流通面積被明顯減小，從而可使更小直徑的油滴被分離出來。8c97fb1779bd94d6fc75e9de9afc0dc
當分離元件材料的孔徑太小時，不但會使流動阻力增加和產(chǎn)生較大的壓降，而且會使一部分油在氣體壓差的作用下，通過分離元件。另外，孔徑越小，越容易被進入元件的灰塵等其他雜物所堵塞。
      在早期的設計中，曾采用純羊毛、改性化纖織物，以及燒結金屬和陶瓷作為親和聚結法的過濾元件材料。近年來，已普遍采用專門為此用途開發(fā)的超細玻璃纖維等材料，取得了除油效果佳、壽命長、壓降小的效果。通常這類過濾元件可使氣體中的含油量降至ppm級。
      但無論這種過濾元件的結構多么復雜，經(jīng)其分離后的氣體中仍會含有某些潤滑油。這是因為機械碰撞法和親和聚結法，都無法把處于氣相的潤滑油有效地分離出來。
      利用活性碳元件的吸附作用，經(jīng)過吸附后的氣體含油量，甚至比普通大氣環(huán)境中的含油量要低很多。這些過濾元件往往不具備自凈功能，油氣混合物中的灰塵等雜質進入元件后，會滯留其中。所以，在運行過程中，過濾元件的壓降逐漸增大。當壓降過量時，就需要更換過濾元件。為了盡可能減少氣體流過過濾元件時的壓力損壞和提高分離效果，氣體在其間的流速不能太高。然而，流速越低，所需的過濾材料就越多，過濾元件的成本就越高。
      合理的壓降和流速，與被壓縮介質的密度和潤滑油的黏度等因素有關。一般通過潔凈過濾元件的壓降為0.025~0.03MPa，當此壓降增加到0.07~0.1MPa時，就需更換過濾元件。對于 噴油螺桿空氣壓縮機，氣體流過過濾元件時的速度應在 0.1m/s 左右。

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